EREVкроссовер · сегмент E · официально в России

Li Auto L7 · I

I · 2023–2024

Начало выпуска модели — 2023

СравнитьСледить за ценой
Рассчитать под ключ
Рассчитать под ключ

Поколения и рестайлинги

Выбрано: I · 2023–2024
Li Auto L7 I — Вид спередиФото 1 / 2
Вид спереди
Фото: JustAnotherCarDesigner
О фото

Лицензия: CC BY-SA 4.0.

Изменены размер и формат файла. Кадр сохранён целиком.

Все сведения об изображении

Li Auto L7 I

Главное · Max 2023

42,8 кВт·чбатарея
210 кмна батарее · CLTC
1 315 км · CLTCобщий запас хода
330 кВтмощность · 5,3 с до 100
Сборка
Китай
Канал в России
параллельный импорт · вторичный рынок · официальные дилеры
Привод
AWD
Разъём
GB/T
Тепловой насос
нет данных
нет данных о ценеРоссия
нет данных о ценеБеларусь
Все цены
Предложить фото этой версии

Li Auto L7, I. Принимаем ваши собственные снимки автомобиля — общий вид, детали и салон.

Характеристики

Max 2023

Силовая установка

Мощность
330 кВт
Мощность
нет данных
Крутящий момент
620 Н·м
Разгон 0–100 км/ч
5,3 с
Максимальная скорость
180 км/ч
Объём ДВС
1,5 л
Расход топлива
7,6 л/100 км
Топливный бак
65 л

Батарея и зарядка

Батарея
42,8 кВт·ч
Запас на батарее
210 км · CLTC
Общий запас хода
1 315 км · CLTC
Зарядка AC
нет данных
Зарядка DC
75 кВт
Зарядка 10–80%
нет данных

Кузов

Длина
5 050 мм
Ширина
1 995 мм
Высота
1 750 мм
Колёсная база
3 005 мм
Клиренс
нет данных
Снаряжённая масса
2 460 кг
Мест
5
Багажник
нет данных

Цены

I
ГдеОтДоДатаИсточник
Россия · официальнонет данныхнет данных——
Россия · импортнет данныхнет данных——
Беларусьнет данныхнет данных——
Предложить цену

Комплектации

1
ВерсияТипБатареяНа батарееМощностьПриводЦена РФ
Max 2023основнаяEREV42,8 кВт·ч210 км330 кВтAWDнет данных

Владельцам

guide

Как читать запас хода: CLTC, WLTP, NEDC, EPA и почему 675 км в Китае — это не 675 км в Минске

Одна и та же машина в разных документах проезжает разное расстояние, и никто не врёт. Объясняем, что стоит за буквами рядом с километрами, почему мы не пересчитываем циклы друг в друга и как самому оценить реальный пробег зимой на трассе.

guide

Официально или параллельный импорт: что покупатель «серой» машины теряет в 2026 году и что получает взамен

Li Auto, Zeekr, BYD и Xiaomi приезжают в Россию и Беларусь в обход производителя, а Voyah, Geely и Evolute продаются через дилеров. Разбираем без лозунгов: гарантия, документы, прошивка, запчасти, страховка и цена, и в каких случаях «серый» импорт остаётся разумным выбором.

guide

Утильсбор на электромобили и гибриды в 2026 году на пальцах: 30-минутная мощность, порог 80 л.с. и почему Zeekr 001 в льготу не попадает

С 1 декабря 2025 года утилизационный сбор в России считается по мощности, и для электромобилей это изменило всё. Объясняем без юридического языка: что такое 30-минутная мощность, откуда берётся коэффициент 0,45 и сколько это в рублях на машинах из каталога.

Источники

6
  1. 1OEM: запуск 8 февраля 2023; 42,8 кВт·ч, 210 км CLTC, 330 кВт. Прямое сохранение из BY завершилось таймаутом.пресс-служба
  2. 2Запуск L7: 42,8 кВт·ч, 210 км CLTC, 330 кВт, 1,5 л, AWD.медиа
  3. 3Обновление L-серии в марте 2024: топ-версии L7/L8 и L9 получили батарею 52,3 кВт·ч.медиа
  4. 4L7 Max 2025: 52,3 кВт·ч, 286 км CLTC manufacturer, 330 кВт; габариты и масса.набор данных
  5. 52025 модельный год: L7 Max 52,3 кВт·ч, свыше 280 км CLTC, 330 кВт; обновление не создаёт новую границу после 2024.медиа
  6. 6L7 Max 2023: вторичная сверка батареи, мощности, запаса; размеры, масса и бак.набор данных