Разработчик из Беларуси, владелец Voyah Free. Ведёт каталог и журнал Гигаватта: разбирает версии электромобилей и гибридов, условия покупки и эксплуатации.
Гигаватт вырос из вопросов, которые возникают перед покупкой китайского гибрида. Одинаковые названия в объявлениях могут скрывать разные машины, а большой запас хода в характеристиках мало что объясняет без условий испытаний.
В каталоге и журнале разбираются эти различия: поколения, батареи, приводы, зарядка, цены и платежи при ввозе. Уточнение по машине можно отправить через форму в её карточке, а предложение по сайту — в Telegram Гигаватта.
Материалы
102 · страница 9 из 9
Атом: что входит в версию за 3,98 млн рублей
Четыре места, батарея 77 кВт·ч и заявленные 500 км WLTP. Разбираем спецификацию и условия цены с господдержкой, включая платное продление части функций.
Читать
Разъёмы зарядки: как выбрать станцию для своей машины
Type 2, CCS2, GB/T и CHAdeMO — что проверить в автомобиле и приложении оператора, чтобы приехать к подходящему разъёму.
Читать
Запас хода CLTC, WLTP, NEDC и EPA: как сравнивать цифры и планировать поездку
CLTC, WLTP, NEDC и EPA — разные методики испытаний. Объясняем, как читать паспортный пробег и рассчитать участок между зарядками по ёмкости батареи, расходу и резерву.
Читать
Официальная поставка или параллельный импорт: что проверить до оплаты
Разница становится понятной по договору, гарантии и конкретной версии автомобиля. Семь вещей, которые стоит выяснить у продавца заранее.
Читать
Утильсбор в 2026 году: какая мощность нужна для расчёта
Для электромобиля нельзя брать рекламные лошадиные силы и умножать их на условный коэффициент. Разбираемся, какие данные запросить до покупки.
Читать
EREV и PHEV: как устроены подключаемые гибриды и что проверять перед покупкой
Последовательный гибрид тоже может быть подключаемым. Разница — в связи бензинового двигателя с колёсами, а удобство зависит от конкретной версии и ваших маршрутов.
Читать