На российской странице Geely EX5 указаны 430 км по WLTP. В белорусском прайсе начала 2026 года у версии Pro стоят 495 км по NEDC, у Max — 490 км. Если пропустить подписи к этим числам, получится, будто белорусский Pro имеет преимущество в 65 км. Документы такого вывода не подтверждают.
Что действительно совпадает
Оба источника описывают EX5 с батареей примерно 60 кВт·ч: российский сайт указывает 60,2, белорусский документ — 60,22. Близкие значения позволяют поставить вопрос о разных испытаниях, но сами по себе не доказывают полную идентичность рыночных версий.
В белорусской таблице отличаются даже Pro и Max. При одной заявленной ёмкости у них разные масса, оснащение и запас хода. Поэтому фразу «один и тот же автомобиль с точностью до килограмма» использовать нельзя.
Белорусский PDF также содержит цены, действовавшие до 28 февраля 2026 года. Это подходящий документ для разбора опубликованных характеристик, но его ценник нельзя переносить в текущий расчёт покупки.
Почему разница не становится коэффициентом
NEDC и WLTP задают разные процедуры испытаний. Результат относится к автомобилю в условиях конкретного теста. Разница 495 минус 430 равна 65 км, или примерно 15,1% от 430, но это сравнение двух опубликованных значений.
Из него не следует, что любой показатель NEDC нужно уменьшить на такой процент. Для этого потребовались бы сопоставимые испытания точных версий и понимание остальных различий. Тем более нельзя переносить результат на CLTC, зимнюю трассу или другой класс автомобилей.
Сравнение средних значений по каталогу тоже не решает задачу. Если в одну группу попали компактные китайские машины, а в другую — крупные европейские кроссоверы, различия связаны и с автомобилями. Приписывать весь разрыв методике — ошибка.
Ёмкость, делённая на километры, — ещё не расход
У белорусского Pro деление 60,22 кВт·ч на 495 км и умножение на сто даёт около 12,2 кВт·ч на 100 км. Но в той же официальной таблице отдельно указан расход 15,8 кВт·ч на 100 км. Уже поэтому нельзя выдавать полученное делением число за паспортный расход.
Важны границы измерения: полная или доступная ёмкость, энергия батареи или энергия из сети, условия теста. Без этих сведений отношение двух характеристик остаётся арифметическим отношением. Для расходов на домашнюю зарядку нужна энергия, учтённая счётчиком, и ваш тариф.
Как сравнивать предложения
Сначала запишите точную версию, год, рынок и цикл рядом с каждым значением дальности. Проверьте, относятся ли максимальные километры к той комплектации, которую предлагают вам. Не переносите результат базовой версии на более тяжёлую только потому, что у них одинаковое название.
Если циклы различаются, ищите испытание обеих машин в близких условиях: одинаковый маршрут, скорость, погода и диапазон заряда. Даже такой тест следует читать вместе с его условиями, а не превращать в обещание для любой поездки.
У EX5 эта история показывает, насколько важна маленькая подпись после километров. 495 км NEDC и 430 км WLTP могут одновременно быть корректными заявлениями производителя. Решить, какой пробег получится у вас, простым вычитанием не удастся.