Похожая схема, разные автомобили
Exlantix ET и Voyah Free Спорт — полноприводные последовательные гибриды. Бензиновый двигатель в выбранных версиях работает с генератором, а колёса приводят электромоторы. Обе машины позволяют заряжаться от сети и продолжать поездку на бензине, когда подходящей станции по пути нет.
Батареи близки по ёмкости: у ET указаны 40 кВт·ч, у Free Спорт — 39,2 кВт·ч. Но из этого не следует, что автомобили одинаково расходуют энергию, заряжаются или ведут себя на дороге. Сходство устройства помогает составить список кандидатов, а окончательный выбор требует сравнения кузова, управления и условий покупки.
Для Free используем российскую спецификацию Спорт. По ET важно сверить год и документ: в текущем российском прайсе автомобиль 2026 года обозначен как ESTEO EXLANTIX ET. Прежняя публикация EXEED о запуске 2025 года относится к своему периоду. Условия продажи и оснащение нельзя переносить между этими предложениями автоматически.
Данных об ET достаточно для предметного разговора
В спецификации ET 2026 года опубликованы длина 4980 мм, ширина 1975 мм и колёсная база 3000 мм. Для Free Спорт — 4905, 1950 и 2960 мм. Поэтому выбирать Free на том основании, что размеры конкурента якобы неизвестны, неверно.
Обе машины требуют примерки парковочного места. Важны не только сантиметры кузова, но и пространство для открывания дверей, обзор при выезде и удобство камер. Попробуйте развернуться там, где обычно паркуетесь, или найдите на тест-драйве похожий по ширине проезд.
По салону устройте отдельную проверку с пассажирами. Поставьте детское кресло, посадите взрослого за водителем, разместите обычный багаж. Большая колёсная база сама по себе не доказывает более удобной посадки: форму кресел и запас места для ступней нужно оценить лично.
В спецификациях обеих моделей есть пневмоподвеска. На знакомом неровном участке можно сравнить работу подвески и кресел вместе. Проверяйте машины на подходящих шинах и с нормальным давлением: иначе разницу легко приписать конструкции, хотя причина будет в подготовке конкретного автомобиля.
Что известно о зарядке
У ET 2026 года в российской таблице указан комбинированный CCS2: до 11 кВт на переменном токе и до 110 кВт на постоянном. Это полезные исходные данные для выбора домашней станции и оценки остановок в дороге.
Для Free Спорт опубликованы мощность бортового устройства 7 кВт и время быстрой зарядки с 20 до 80 процентов — 30 минут. Поэтому отсутствие в таблице одного показателя нельзя трактовать как отсутствие самой быстрой зарядки. Мощность и время сеанса описывают её с разных сторон.
Сравнивать только максимальные киловатты тоже недостаточно. Время зависит от начального заряда, температуры батареи и того, сколько мощности автомобиль принимает по мере заполнения. Если зарядка важна каждый день, проведите пробный сеанс на совместимой станции и уточните условия домашнего подключения.
Для автомобиля другого рынка сверьте разъём отдельно. Российская спецификация ET не является подтверждением оснащения самостоятельно привезённой китайской машины. В договоре полезно зафиксировать не только модель, но и версию, к которой относятся обещания продавца.
Запас хода и разгон
В российском релизе ET от июня 2025 года заявлены 180 км электрического пробега; у Free Спорт в таблице стоят 160 км. В этих двух записях нет одинаково названного цикла. Это не делает их сопоставимыми: отсутствие методики у обоих источников не доказывает одинаковых испытаний.
Поэтому обещать покупателю ET дополнительные двадцать километров на его маршруте нельзя. Также нельзя планировать ежедневную поездку ровно по паспортной границе без учёта погоды, скорости, загрузки и остатка заряда. Для гибрида запас бензина помогает продолжить путь, но меняет стоимость и режим поездки.
Разгон до 100 км/ч для обеих российских версий заявлен на уровне 4,8 секунды. Большая пиковая мощность Free сама по себе не превращается здесь в выигрыш паспортного разгона. На пробной поездке полезнее оценить плавность тяги, работу тормоза и реакцию автомобиля в обычных режимах.
Когда выбрать каждую из машин
ET стоит рассмотреть, если вам подходят его салон, управление и подтверждённые зарядные возможности выбранного исполнения. Free — если он удобнее на вашем маршруте и предложение по обслуживанию устраивает больше. Эти причины можно проверить до оплаты.
Сравните итоговую цену без смешения безусловной стоимости, кредита и обмена старой машины. Узнайте, кто обслуживает именно этот автомобиль и какие расходы предусмотрены регламентом. Место сборки или пустая ячейка стороннего каталога не заменяют этих сведений и не дают оснований назначать победителя по надёжности.
Мнение редакции
Сравните салон и обслуживание конкретных автомобилей. У ET 2026 года подтверждены CCS2 и мощности зарядки; у Free Спорт опубликовано время DC. Не выбирайте по разнице паспортного пробега без общей методики.