BEVкроссовер · сегмент E · параллельный импорт

Avatr 11 · I

I · 2022–2024

Начало выпуска модели — 2022

Сравнить Следить за ценой

Рассчитать под ключ

Поколения и рестайлинги

Выбрано: I · 2022–2024

Avatr 11 I — фото 1 — Фото: User 3204CC BY-SA 4.0

Главное · 90.38 kWh AWD (2022 launch)

90,38 кВт·чбатарея

555 кмна батарее · CLTC

нет данныхобщий запас хода

425 кВтмощность · 4 с до 100

Сборка: Китай
Канал в России: параллельный импорт
Привод: AWD
Разъём: GB/T
Тепловой насос: нет данных

нет данных о ценеРоссия

нет данных о ценеБеларусь

Все цены

Предложить фото этой версии

Характеристики

90.38 kWh AWD (2022 launch)

Силовая установка

Мощность: 425 кВт
Мощность: 578 л.с.
Крутящий момент: 650 Н·м
Разгон 0–100 км/ч: 3,98 с
Максимальная скорость: 200 км/ч
Объём ДВС: нет данных
Расход топлива: нет данных
Топливный бак: нет данных

Батарея и зарядка

Батарея: 90,38 кВт·ч
Запас на батарее: 555 км · CLTC
Общий запас хода: нет данных
Зарядка AC: нет данных
Зарядка DC: 240 кВт
Зарядка 10–80%: нет данных

Кузов

Длина: 4 880 мм
Ширина: 1 970 мм
Высота: 1 601 мм
Колёсная база: 2 975 мм
Клиренс: нет данных
Снаряжённая масса: нет данных
Мест: нет данных
Багажник: нет данных

Цены

Где	От	До	Дата	Источник
Россия · официально	нет данных	нет данных	—	—
Россия · импорт	нет данных	нет данных	—	—
Беларусь	нет данных	нет данных	—	—

Предложить цену

Комплектации

Версия	Тип	Батарея	На батарее	Мощность	Привод	Цена РФ
90.38 kWh AWD (2022 launch)основная	BEV	90,4 кВт·ч	555 км	425 кВт	AWD	нет данных

Владельцам

article

Продажи машин с розеткой выросли за лето: что показывают цифры

26 543 электромобиля и подключаемых гибрида за июнь–август 2026 года. Разбираем масштаб роста и пределы выводов о его причинах.

news

GM разрабатывает натрий-ионные батареи для стационарных накопителей в США

В проекте с Peak Energy компания рассчитывает использовать местную цепочку поставок. Применение этих батарей в серийных машинах GM в сообщении не объявлено.