EREVкроссовер · сегмент E · параллельный импорт

Avatr 11

I рестайлинг · 2024–н.в.

Начало выпуска модели — 2022

Сравнить Следить за ценой

Рассчитать под ключ

Поколения и рестайлинги

Выбрано: I рестайлинг · 2024–н.в.

Avatr 11 I рестайлинг

Фотографии этой версии пока нет

Главное · Max EREV (2024 update)

39,05 кВт·чбатарея

225 кмна батарее · CLTC

1 065 км · CLTCобщий запас хода

нет данныхмощность · 6,9 с до 100

Сборка: Китай
Канал в России: параллельный импорт
Привод: RWD
Разъём: GB/T
Тепловой насос: нет данных

нет данных о ценеРоссия

нет данных о ценеБеларусь

Все цены

Предложить фото этой версии

Характеристики

Max EREV (2024 update)

Силовая установка

Мощность: нет данных
Мощность: нет данных
Крутящий момент: 367 Н·м
Разгон 0–100 км/ч: 6,9 с
Максимальная скорость: 200 км/ч
Объём ДВС: 1,5 л
Расход топлива: нет данных
Топливный бак: нет данных

Батарея и зарядка

Батарея: 39,05 кВт·ч
Запас на батарее: 225 км · CLTC
Общий запас хода: 1 065 км · CLTC
Зарядка AC: нет данных
Зарядка DC: нет данных
Зарядка 10–80%: нет данных

Кузов

Длина: 4 895 мм
Ширина: 1 970 мм
Высота: 1 601 мм
Колёсная база: 2 975 мм
Клиренс: нет данных
Снаряжённая масса: 2 240 кг
Мест: 5
Багажник: нет данных

Цены

I рестайлинг

Где	От	До	Дата	Источник
Россия · официально	нет данных	нет данных	—	—
Россия · импорт	нет данных	нет данных	—	—
Беларусь	нет данных	нет данных	—	—

Предложить цену

Комплектации

Версия	Тип	Батарея	На батарее	Мощность	Привод	Цена РФ
Max EREV (2024 update)основная	EREV	39,1 кВт·ч	225 км	нет данных	RWD	нет данных

Владельцам

article

Продажи машин с розеткой выросли за лето: что показывают цифры

26 543 электромобиля и подключаемых гибрида за июнь–август 2026 года. Разбираем масштаб роста и пределы выводов о его причинах.

news

GM разрабатывает натрий-ионные батареи для стационарных накопителей в США

В проекте с Peak Energy компания рассчитывает использовать местную цепочку поставок. Применение этих батарей в серийных машинах GM в сообщении не объявлено.