Porsche изготовила опытные батарейные ячейки, активный материал катода которых целиком получен из переработанного сырья. В проекте используются литий, никель, кобальт и марганец из отработавших высоковольтных батарей Porsche. Один из партнёров — немецкая компания cylib.
Заявленные 100% относятся именно к катодному материалу. Делать из этого вывод, что вся ячейка или весь аккумулятор изготовлены из вторсырья, нельзя.
Полученные ячейки проходят испытания для оценки качества и характеристик. Porsche сообщает об использовании их в опытных автомобилях, но решение о серийном применении ещё связывает с результатами проекта. Данные о ресурсе и стоимости новых ячеек в релизе не приведены.
С мая 2026 года батареи, собранные в дилерских центрах Porsche в Германии, перерабатываются с использованием водного процесса. Восстановленное сырьё компания планирует сделать доступным для производства ячеек с 2028 года.
Практический результат пилота — проверка возможности вернуть металлы из старых батарей в новые катоды. О цене замены аккумулятора для владельца такой опыт пока ничего не говорит.