Li Auto представила серийный i9 16 сентября. Шестиместный электрический кроссовер стоит в Китае 369 800 юаней; начать передачи клиентам компания планировала на той же неделе.
В опубликованных после премьеры характеристиках указаны батарея 101 кВт·ч и 705 км по CLTC. Это уточняет прежние сообщения о батарее на 120 кВт·ч: для серийной версии ориентироваться нужно на данные запуска.
По информации CarNewsChina, i9 получил два мотора с общей заявленной мощностью 400 кВт и моментом 660 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. При длине 5225 мм и базе 3168 мм заявлен минимальный диаметр разворота 10,6 м — с подруливающей задней осью и рулевым управлением по проводам.
Для батареи заявлена зарядка 5C и пополнение запаса хода на 500 км за десять минут. Это показатель производителя при подходящих условиях зарядки, а не обещание такого результата на любой станции.
i9 — полностью электрическая машина. Тем, кто привык к бензиновому генератору L-серии, при выборе этой модели придётся отдельно планировать зарядку на дальних маршрутах.