Denza вывела в Китае электрическую версию шестиместного N8L. По данным CarNewsChina, две комплектации стоят 299 800 и 329 800 юаней. Они дополняют уже существующий подключаемый гибрид.
У электромобиля батарея Blade второго поколения ёмкостью 130,15 кВт·ч. Заявленный запас хода — 960 км по CLTC, задний электромотор развивает до 370 кВт. Длина кузова составляет 5200 мм, колёсная база — 3075 мм; сиденья расположены по схеме 2+2+2.
Главная цифра анонса — примерно девять минут для зарядки с 10 до 97%. Речь идёт о заявленном показателе для подходящей зарядной инфраструктуры и подготовленной батареи, а не о времени от пустого аккумулятора до полного на любой станции.
Время на конкретной площадке нельзя получить простым сравнением номиналов станции и автомобиля. Мощность меняется по ходу сессии; ограничения могут быть и со стороны машины, и со стороны оборудования.
Тот же принцип относится к запасу хода: 960 км CLTC не гарантируют 960 км в дорожной поездке. Данные анонса дают ориентир для сравнения версий, а расход и зарядную кривую покажут отдельные испытания.