PHEVкроссовер · сегмент E · параллельный импорт · вторичный рынок

Lynk & Co 09 · I (EX11)

I (EX11) · 2021–н.в.

Начало выпуска модели — 2021

Поколения и рестайлинги

Выбрано: I (EX11) · 2021–н.в.

Главное · 09 EM-P 四驱MAX版

40,1 кВт·чбатарея
190 кмна батарее · CLTC
1 430 км · CLTCобщий запас хода
408 кВтмощность
Сборка
Китай
Канал в России
параллельный импорт · вторичный рынок
Привод
AWD
Разъём
GB/T
Тепловой насос
нет данных
нет данных о ценеРоссия
нет данных о ценеБеларусь
Все цены
Предложить фото этой версии

Lynk & Co 09, I (EX11). Принимаем ваши собственные снимки автомобиля — общий вид, детали и салон.

Характеристики

09 EM-P 四驱MAX版

Силовая установка

Мощность
408 кВт
Мощность
нет данных
Крутящий момент
нет данных
Разгон 0–100 км/ч
нет данных
Максимальная скорость
нет данных
Объём ДВС
2 л
Расход топлива
нет данных
Топливный бак
нет данных

Батарея и зарядка

Батарея
40,1 кВт·ч
Запас на батарее
190 км · CLTC
Общий запас хода
1 430 км · CLTC
Зарядка AC
нет данных
Зарядка DC
нет данных
Зарядка 10–80%
нет данных

Кузов

Длина
нет данных
Ширина
нет данных
Высота
нет данных
Колёсная база
нет данных
Клиренс
нет данных
Снаряжённая масса
нет данных
Мест
нет данных
Багажник
нет данных

Цены

I (EX11)
ГдеОтДоДатаИсточник
Россия · официальнонет данныхнет данных
Россия · импортнет данныхнет данных
Беларусьнет данныхнет данных
Предложить цену

Комплектации

1
ВерсияТипБатареяНа батарееМощностьПриводЦена РФ
09 EM-P 四驱MAX版основнаяPHEV40,1 кВт·ч190 км408 кВтAWDнет данных

Источники

2
  1. 1CC BY-SA: production began in September 2021 and continues; the page distinguishes the plug-in-hybrid 09 from the excluded 48 V MHEV and confirms China production at Ningbo.энциклопедия
  2. 2Official China page for the exact 09 EM-P 四驱MAX版: 40.1 kWh CATL battery, 190 km pure-electric CLTC range, 408 kW explicitly labelled 综合功率, and Drive-E 2.0TD engine.производитель