Силовая установка
- Объём ДВС
- нет данных
- Расход топлива
- нет данных
- Топливный бак
- нет данных
I · 2024–н.в.
Начало выпуска модели — 2024
Главное · Pro RU
| Где | От | До | Дата | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Россия · официально | 4 169 990 ₽ | 4 479 990 ₽ | 01.09.2026 | Источник 8 |
| Россия · импорт | нет данных | нет данных | — | — |
| Беларусь | нет данных | нет данных | — | — |
Россия · официально: РРЦ Pro–Max без кредитных и trade-in скидок; официальный прайс на 01.09.2026. Прайс и условия
| Версия | Тип | Батарея | На батарее | Мощность | Привод | Цена РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro RUосновная | BEV | 60,2 кВт·ч | 430 км | 160 кВт | FWD | 4 169 990 ₽ |
| Pro BY 2026 | BEV | 60,2 кВт·ч | 495 км | 160 кВт | FWD | 4 169 990 ₽ |
news
В сентябре Geely продала 292 168 автомобилей. Продажи электромобилей выросли заметнее общих, а у подключаемых гибридов результат почти не изменился.
news
Для немецкого рынка компания рассматривает станции мощностью до 1000 кВт. В Китае уже началось развёртывание более мощных комплексов Smart Charging C12.
news
Производитель заявляет до 2250 кВт пиковой мощности. Первые комплексы установлены в Ханчжоу, Шанхае, Нинбо, Цзясине и Сиане.
У EX5 больше тяговая батарея, у EM-i есть бензиновый двигатель. Сравниваем зарядку, размеры и условия, при которых пригодится каждая из машин.