Силовая установка
- Объём ДВС
- нет данных
- Расход топлива
- нет данных
- Топливный бак
- нет данных
I · 2024–н.в.
Начало выпуска модели — 2024
Главное · Pro RU
| Где | От | До | Дата | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Россия · официально | 4 169 990 ₽ | 4 479 990 ₽ | 01.09.2026 | Источник 8 |
| Россия · импорт | нет данных | нет данных | — | — |
| Беларусь | нет данных | нет данных | — | — |
| Версия | Тип | Батарея | На батарее | Мощность | Привод | Цена РФ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro RUосновная | BEV | 60,2 кВт·ч | 430 км | 160 кВт | FWD | 4 169 990 ₽ |
| Pro BY 2026 | BEV | 60,2 кВт·ч | 495 км | 160 кВт | FWD | 4 169 990 ₽ |
guide
Одна и та же машина в разных документах проезжает разное расстояние, и никто не врёт. Объясняем, что стоит за буквами рядом с километрами, почему мы не пересчитываем циклы друг в друга и как самому оценить реальный пробег зимой на трассе.
guide
Li Auto, Zeekr, BYD и Xiaomi приезжают в Россию и Беларусь в обход производителя, а Voyah, Geely и Evolute продаются через дилеров. Разбираем без лозунгов: гарантия, документы, прошивка, запчасти, страховка и цена, и в каких случаях «серый» импорт остаётся разумным выбором.
guide
С 1 декабря 2025 года утилизационный сбор в России считается по мощности, и для электромобилей это изменило всё. Объясняем без юридического языка: что такое 30-минутная мощность, откуда берётся коэффициент 0,45 и сколько это в рублях на машинах из каталога.