EREVседан · сегмент E · параллельный импорт

Avatr 12

I рестайлинг (обновление 2026) · 2026–н.в.

Начало выпуска модели — 2023

Сравнить Следить за ценой

Рассчитать под ключ

Поколения и рестайлинги

Выбрано: I рестайлинг (обновление 2026) · 2026–н.в.

Avatr 12 I рестайлинг (обновление 2026)

Фотографии этой версии пока нет

Главное · Max dual-motor EREV (2026)

52,01 кВт·чбатарея

350 кмна батарее · CLTC

1 260 км · CLTCобщий запас хода

400 кВтмощность · 5,1 с до 100

Сборка: Китай
Канал в России: параллельный импорт
Привод: RWD
Разъём: GB/T
Тепловой насос: нет данных

нет данных о ценеРоссия

нет данных о ценеБеларусь

Все цены

Предложить фото этой версии

Характеристики

Max dual-motor EREV (2026)

Силовая установка

Мощность: 400 кВт
Мощность: 543 л.с.
Крутящий момент: 690 Н·м
Разгон 0–100 км/ч: 5,1 с
Максимальная скорость: 220 км/ч
Объём ДВС: 1,5 л
Расход топлива: нет данных
Топливный бак: нет данных

Батарея и зарядка

Батарея: 52,01 кВт·ч
Запас на батарее: 350 км · CLTC
Общий запас хода: 1 260 км · CLTC
Зарядка AC: нет данных
Зарядка DC: 240 кВт
Зарядка 10–80%: нет данных

Кузов

Длина: 5 020 мм
Ширина: 1 999 мм
Высота: 1 470 мм
Колёсная база: 3 020 мм
Клиренс: нет данных
Снаряжённая масса: 2 345 кг
Мест: 5
Багажник: нет данных

Цены

I рестайлинг (обновление 2026)

Где	От	До	Дата	Источник
Россия · официально	нет данных	нет данных	—	—
Россия · импорт	нет данных	нет данных	—	—
Беларусь	нет данных	нет данных	—	—

Предложить цену

Комплектации

Версия	Тип	Батарея	На батарее	Мощность	Привод	Цена РФ
Max dual-motor EREV (2026)основная	EREV	52 кВт·ч	350 км	400 кВт	RWD	нет данных

Владельцам

news

GM разрабатывает натрий-ионные батареи для стационарных накопителей в США

В проекте с Peak Energy компания рассчитывает использовать местную цепочку поставок. Применение этих батарей в серийных машинах GM в сообщении не объявлено.