Белорусская таможня объяснила, какие сведения использует для подтверждения категории М1 при уплате утилизационного сбора. В первую очередь инспектор смотрит технический паспорт. Документ на иностранном языке нужно предоставить с переводом, рассказала начальник отдела поста «Минск-логистический» Ольга Ярошевич в эфире СТВ; разъяснение опубликовала БЕЛТА.
Обычно данных техпаспорта достаточно, но есть исключения. Если конструкция допускает отнесение машины как к М1, так и к N1, либо в документах не указаны категория или тип кузова, таможня может запросить дополнительные сведения. В разъяснении отдельно приведены седан, хетчбэк и купе как примеры кузовов, позволяющих однозначно определить М1.
На сайте ГТК среди подтверждающих документов для М1 перечислены свидетельство о регистрации, техпаспорт или техталон, другие документы о предыдущей регистрации, а также транспортные и коммерческие документы.
Поэтому до отправки автомобиля стоит получить читаемые копии его бумаг и проверить, какие данные в них присутствуют. Если категория неоднозначна, лучше заранее уточнить необходимый комплект в таможне. Само наличие перевода не гарантирует, что вопрос закрыт: значение имеет содержание документа.