Евросоюз ввёз электрические и гибридные легковые автомобили на 45,1 млрд евро за 2025 год. Это на 4% больше, чем в 2024-м, когда показатель составлял 43,4 млрд евро. Eurostat опубликовал результаты 13 октября 2026 года.
Экспорт этой же группы машин достиг 64,7 млрд евро против 58,7 млрд годом ранее, увеличившись на 10%. Год статистики здесь — 2025-й; публикация отчёта в октябре не превращает эти суммы в результат текущего года.
Почему рост импорта не равен росту продаж электромобилей
В итог входят три категории: полностью электрические машины, подключаемые гибриды и гибриды без внешней зарядки. Общая сумма поэтому шире рынка одних электромобилей. По ней нельзя определить, какой из трёх типов дал рост, без отдельной разбивки.
Ещё одно существенное различие — единица измерения. Суммы в евро показывают стоимость внешнеторговых потоков, а не количество автомобилей. Рост денежного показателя на 4% сам по себе не означает, что ввезённых машин стало на 4% больше. Он также не равен росту розничных продаж: ввоз и покупка конечным владельцем — разные события.
Методология Eurostat рассматривает ЕС как единую торговую территорию. Здесь учитываются поставки между странами Евросоюза и странами за его пределами; обмен автомобилями внутри ЕС в эти импорт и экспорт не входит.
Для сравнения рынков полезно сохранять все три условия отчёта: легковые автомобили, внешняя торговля и стоимость в евро. Если заменить хотя бы одно из них количеством проданных машин или общей статистикой всех автомобилей, получится другой показатель, которого опубликованные суммы не подтверждают.